Lokomotiven

JC19100 E-Lok RJ ÖBB 1216.018
JC19100 E-Lok RJ ÖBB 1216.018
Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Kleinster befahrbarer Radius: 358 mm
LüP: 226 mm
3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig


Achtung ! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Empfohlen für Sammler und Modellbauer ab 14 Jahren.
229,90 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Roco 7510056 Elektrolokomotive 141 278-2, DB
Roco 7510056 Elektrolokomotive 141 278-2, DB
Elektrolokomotive 141 278 der Deutschen Bundesbahn.
- Erstmals mit Mehrfachdüsen-Lüftungsgittern
- Geätzte Laufstege und Scheibenwischer
- Fein detailliertes Modell mit freistehenden Griffstangen
- Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht und
Führerstandsbeleuchtung
Die Maschinen der Baureihe E 41/141 wurden erstmals 1956 für den leichten gemischten
Dienst auf Haupt- und Nebenstrecken ausgeliefert. Als einzige Baureihe des
Einheitslokprogramms erhielten sie ein Schaltwerk auf der Niederspannungsseite des
Transformators. Das Schaltwerk hatte eine charakteristische Geräuschentwicklung, die neben
den großen Zugkraftsprüngen zum Spitznamen „Knallfrosch“ führte.

Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Schwungmasse Ja
Anzahl angetriebene Achsen 4
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Artikelnummer 7510056
EAN 9005033065850
Spur H0
Epoche IV
Bahngesellschaft DB
Elektrik
Motor 5-pol. Motor
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten,
fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Decoder-Typ MS450P22
Sound Ja
Pufferkondensator Ja
Innenbeleuchtung Ja, LED, Digital schaltbar,
Führerstandsbeleuchtung
Stromsystem DC Digital
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge
PluX22
Digital-Decoder PluX22
Abmessungen
Länge über Puffer 180 mm


Achtung ! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Empfohlen für Sammler und Modellbauer ab 14 Jahren.
269,50 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Roco 5110008 z21 start Digitalset: Diesellokomotive BR 221 mit Güterzug, DB
Roco 5110008 z21 start Digitalset: Diesellokomotive BR 221 mit Güterzug, DB
z21 start Digitalset: Diesellokomotive Baureihe 221 mit Güterzug der Deutschen Bundesbahn.
Inhalt:
1 Diesellokomotive BR 221
1 offener Güterwagen
1 Rungenwagen
1 gedeckter Güterwagen
1 z21 start
1 Z21 multiMAUS
1 Steckernetzteil
ROCO LINE-Gleisoval (mit Bettung):
12 Gebogene Gleise R2, 9 Gerade Gleise G1, 1 Gerades Gleis G½, 1 Anschlussgleis (G½)
Platzbedarf: ca. 215 x 100 cm
z21 ist ein modular aufgebautes Digitalsystem:
- Beginn mit z21 start-Zentrale und Z21 multiMAUS.
- Aufrüsten mit WLAN-Router und Freischalt-Code, Art.-Nr. 10814, somit Einsatz von
Smartphone, Tablet-PC, Z21 WLANMAUS 10813 und Computer (Software-gestützte
Modellbahnsteuerung) möglich.
- Falls ein eigener WLAN-Router vorhanden ist und Sie sich mit WLAN-Netzwerken auskennen, dann reicht zum oben genannten Aufrüsten der Freischalt-Code 10818.

Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Schwungmasse Ja
Anzahl angetriebene Achsen 4
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Artikelnummer 5110008
EAN 9005033382919
Spur H0
Epoche IV
Bahngesellschaft DB
Elektrik
Motor 5-pol. Motor
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten,
fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
Stromsystem DC Digital
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge
PluX16
Digital-Decoder PluX16
Abmessungen
Länge über Puffer 573 mm


Achtung ! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Empfohlen für Sammler und Modellbauer ab 14 Jahren.
398,90 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Roco 5110009 z21 start Digitalset: Diesellokomotive BR 110 mit Güterzug, DR
Roco 5110009 z21 start Digitalset: Diesellokomotive BR 110 mit Güterzug, DR
z21 start Digitalset: Diesellokomotive Baureihe 110 mit Güterzug der Deutschen Reichsbahn.
Inhalt:
1 Diesellokomotive BR 110
1 offener Güterwagen
1 Rungenwagen
1 gedeckter Güterwagen
1 z21 start
1 Z21 multiMAUS
1 Steckernetzteil
ROCO LINE-Gleisoval (mit Bettung):
12 Gebogene Gleise R2, 9 Gerade Gleise G1, 1 Gerades Gleis G½, 1 Anschlussgleis (G½)
Platzbedarf: ca. 215 x 100 cm
z21 ist ein modular aufgebautes Digitalsystem:
- Beginn mit z21 start-Zentrale und Z21 multiMAUS.
- Aufrüsten mit WLAN-Router und Freischalt-Code, Art.-Nr. 10814, somit Einsatz von
Smartphone, Tablet-PC, Z21 WLANMAUS 10813 und Computer (Software-gestützte
Modellbahnsteuerung) möglich.
- Falls ein eigener WLAN-Router vorhanden ist und Sie sich mit WLAN-Netzwerken auskennen, dann reicht zum oben genannten Aufrüsten der Freischalt-Code 10818.

Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Schwungmasse Ja
Anzahl angetriebene Achsen 4
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Artikelnummer 5110009
EAN 9005033382926
Spur H0
Epoche IV
Bahngesellschaft DR
Elektrik
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten,
fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Stromsystem DC Digital
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge
PluX22
Digital-Decoder PluX16
Abmessungen
Länge über Puffer 524 mm


Achtung ! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Empfohlen für Sammler und Modellbauer ab 14 Jahren.
398,90 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Roco 7500027 Elektrolokomotive Re 4/4 II 11131, SBB
Roco 7500027 Elektrolokomotive Re 4/4 II 11131, SBB
Elektrolokomotive Re 4/4 II 11131 der Schweizerischen Bundesbahnen.
Formvariante!
- 1. Bauserie der Re 4/4 II
- Epoche-IV-Ausführung ohne Klimaanlage
- Chrom geprägte Anschriften und Ziffern
- Modell ohne Rückspiegel
- Filigraner Scherenstromabnehmer
- Fabrikschilder als Ätzteil ausgeführt
- Schaltbares Spitzenlicht mit DIP-Schalter
- Z21 Führerstand verfügbar
Die Elektrolokomotive 11131 (Re 4/4 II) der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) präsentiert
sich im Zustand passend zur Epoche IV in ihrer noch ursprünglichen tannengrünen Farbe. Die
aus den Hallen der SLM / BBC stammende und 1967 gebaute Elektrolokomotive verkehrte
noch bis zu einer grösseren R3 in ihrem damaligen Farbkleid, bis sie wie viele anderen
Lokomotiven dieses Typs rot wurde. Die Lokomotiven der ersten Bauserie (11107–11155)
weisen wie die Prototypen lediglich einen Stromabnehmer auf, sie sind allerdings um 10 cm
länger als die Prototypen. Die Re 4/4 II ist mit 277 abgelieferten Lokomotiven die bisher grösste
Triebfahrzeugserie in der Schweiz. Die Re 4/4 II wurde während 21 Jahren von 1964 bis 1985
gebaut und in Verkehr gesetzt. Die 11131 wurde mittlerweile stillgelegt und verschrottet.

Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Schwungmasse Ja
Anzahl angetriebene Achsen 4
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Artikelnummer 7500027
EAN 9005033065645
Spur H0
Epoche IV
Bahngesellschaft SBB
Elektrik
Spitzenlicht Schweizer Lichtwechsel
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Stromsystem DC Analog
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge
PluX22
Abmessungen
Länge über Puffer 178 mm


Achtung ! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Empfohlen für Sammler und Modellbauer ab 14 Jahren.
 
265,50 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Roco 7510027 Elektrolokomotive Re 4/4 II 11131, SBB
Roco 7510027 Elektrolokomotive Re 4/4 II 11131, SBB
Elektrolokomotive Re 4/4 II 11131 der Schweizerischen Bundesbahnen.
Formvariante!
- 1. Bauserie der Re 4/4 II
- Epoche-IV-Ausführung ohne Klimaanlage
- Chrom geprägte Anschriften und Ziffern
- Modell ohne Rückspiegel
- Filigraner Scherenstromabnehmer
- Fabrikschilder als Ätzteil ausgeführt
- Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht, Führerstandsbeleuchtung
und Maschinenraumbeleuchtung
- Z21 Führerstand verfügbar
Die Elektrolokomotive 11131 (Re 4/4 II) der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) präsentiert
sich im Zustand passend zur Epoche IV in ihrer noch ursprünglichen tannengrünen Farbe. Die
aus den Hallen der SLM / BBC stammende und 1967 gebaute Elektrolokomotive verkehrte
noch bis zu einer grösseren R3 in ihrem damaligen Farbkleid, bis sie wie viele anderen
Lokomotiven dieses Typs rot wurde. Die Lokomotiven der ersten Bauserie (11107–11155)
weisen wie die Prototypen lediglich einen Stromabnehmer auf, sie sind allerdings um 10 cm
länger als die Prototypen. Die Re 4/4 II ist mit 277 abgelieferten Lokomotiven die bisher grösste
Triebfahrzeugserie in der Schweiz. Die Re 4/4 II wurde während 21 Jahren von 1964 bis 1985 gebaut und in Verkehr gesetzt. Die 11131 wurde mittlerweile stillgelegt und verschrottet.

Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Schwungmasse Ja
Anzahl angetriebene Achsen 4
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Artikelnummer 7510027
EAN 9005033065652
Spur H0
Epoche IV
Bahngesellschaft SBB
Elektrik
Spitzenlicht Schweizer Lichtwechsel
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Decoder-Typ MS450P22
Sound Ja
Pufferkondensator Ja
Innenbeleuchtung Ja, LED, Digital schaltbar,
Führerstandsbeleuchtung
Stromsystem DC Digital
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge
PluX22
Digital-Decoder PluX22
Abmessungen
Länge über Puffer 178 mm


Achtung ! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Empfohlen für Sammler und Modellbauer ab 14 Jahren.
 
316,90 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
JC28100 E-Lok Rh 1116 181 ÖBB Cityjet, Ep.VI
JC28100 E-Lok Rh 1116 181 ÖBB Cityjet, Ep.VI
Achtung ! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Empfohlen für Sammler und Modellbauer ab 14 Jahren.
 
179,50 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
HR2989 DB Cargo, dieselelektrische Lokomotive Vossloh DE 18, rot/graue Farbgebung, Ep. VI
HR2989 DB Cargo, dieselelektrische Lokomotive Vossloh DE 18, rot/graue Farbgebung, Ep. VI
Technische Highlights:
Neue Formen für Motorhauben und Führerhaus (HR2989/S)
Neu: fernsteuerbare Digitalkupplungen an beiden Lokenden (Soundversionen HR2988S-HR2989S)
Neuer fünfpoliger Hochleistungsmotor mit Schwungmassen
Beleuchtete Monitore im Führerstand
Innenbeleuchtung im Führerstand
Fahrgestell aus Zinkdruckguss, Gehäuse aus hochwertigem, fein graviertem Kunststoff
Alle vier Achsen angetrieben
Stromabnahme über alle Räder der Lokomotive
Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel der Spitzenbeleuchtung
Kurzkupplungskulissen an beiden Lokenden

Farbe                          rot-grau
Epoche                       VI
DCC-Status                Schnittstelle 21 pol Steckvorrichtung (NEM 660)
Minimale Kurve          356.5 mm
Motor mit Schwungmasse ausgerüstet
Kurzkupplungskinematik
Innenbeleuchtung im Führerhaus
Lichter                        Vorne 3 weiße – Hinten: 2 rote
Lackierung (Logo)      DB Cargo


Achtung ! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Empfohlen für Sammler und Modellbauer ab 14 Jahren.
233,50 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
HR2989S DB Cargo, dieselelektrische Lokomotive Vossloh DE 18, rot/grau Farbgebung, Ep. VI, mit Sounddecoder
HR2989S DB Cargo, dieselelektrische Lokomotive Vossloh DE 18, rot/grau Farbgebung, Ep. VI, mit Sounddecoder
Technische Highlights:
Neue Formen für Motorhauben und Führerhaus (HR2989/S)
Neu: fernsteuerbare Digitalkupplungen an beiden Lokenden (Soundversionen HR2988S-HR2989S)
Neuer fünfpoliger Hochleistungsmotor mit Schwungmassen
Beleuchtete Monitore im Führerstand
Innenbeleuchtung im Führerstand
Fahrgestell aus Zinkdruckguss, Gehäuse aus hochwertigem, fein graviertem Kunststoff
Alle vier Achsen angetrieben
Stromabnahme über alle Räder der Lokomotive
Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel der Spitzenbeleuchtung
Kurzkupplungskulissen an beiden Lokenden

Farbe                          rot-grau
Epoche                       VI
DCC-Status                mit Sounddecoder 21 pol Steckvorrichtung (NEM 660)
Minimale Kurve          356.5 mm
Motor mit Schwungmasse ausgerüstet
Kurzkupplungskinematik
Innenbeleuchtung im Führerhaus
Lichter                         Vorne 3 weiße – Hinten: 2 rote
Lackierung (Logo)      DB Cargo


Achtung ! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Empfohlen für Sammler und Modellbauer ab 14 Jahren.
333,50 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Roco 7100046 Dampflokomotive 50 1751, DB
Roco 7100046 Dampflokomotive 50 1751, DB
Dampflokomotive 50 1751 der Deutschen Bundesbahn.
Antrieb auf zwei Achsen des Tenders und über Kardanwelle auf alle fünf Treibachsen der Lok.
- 4-domige Kesselausführung ohne Läutewerk
- Mit kleinen Lampen auf der vorderen Pufferbohle
- Mit feinen Metallradsätzen und Treib- und Kuppelstangen aus Metallguss
Ursprünglich waren die Lokomotiven der Baureihe 50 mit einem Läutewerk ausgerüstet. Im
Zuge der ÜK-Maßnahmen entfiel das Läutewerk und durch Kesseltausch und Umbauten waren
später auch Loks mit niedriger Nummer ohne Läutewerk anzutreffen.

Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik am
Tender
Mindestradius 358 mm
Schwungmasse Ja
Anzahl angetriebene Achsen 7
Anzahl Achsen mit Haftreifen 2
Artikelnummer 7100046
EAN 9005033385965
Spur H0
Epoche III
Bahngesellschaft DB
Elektrik
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit
Fahrtrichtung wechselnd
LED Spitzenlicht Ja
Stromsystem DC Analog
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge
PluX16
Abmessungen
Länge über Puffer 265 mm


Achtung ! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Empfohlen für Sammler und Modellbauer ab 14 Jahren.
319,90 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Roco 7500066 Elektrolokomotive 143 130-3, DB AG
Roco 7500066 Elektrolokomotive 143 130-3, DB AG
Elektrolokomotive 143 130 der Deutschen Bahn.
- In bordeauxroter Lackierung mit DB AG-Logos
- Mit separat angesetzten Steckteilen, teilweise in Ätztechnik
- Passend zu den Halberstädter-Wagen, Art.-Nr. 74807, 74808, 74809, 74810
Die fortschreitende Elektrifizierung des DR-Streckennetzes erforderte Anfang der 1980er Jahre
die Entwicklung einer vierachsigen E-Lok. Die Baureihe 243 ist eine aus der Probelokomotive
212 001-2 hervorgegangene, universelle Elektrolokomotive der Deutschen Reichsbahn, deren
Einsatzgebiet in allen Zugbetriebsbereichen anzutreffen ist. Die DR beschaffte davon über 600
Stück.
Mit der Zusammenlegung der ostdeutschen und westdeutschen Staatsbahn wurden die
Lokomotiven der Baureihe 243 in den Bestand der DB AG übernommen. Dort wurden sie als
Baureihe 143 eingegliedert.

Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Schwungmasse Ja
Anzahl angetriebene Achsen 4
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Artikelnummer 7500066
EAN 9005033066598
Spur H0
Epoche V
Bahngesellschaft DB-AG
Elektrik
Motor 5-pol. Motor
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten,
fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
Stromsystem DC Analog
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge
PluX22
Abmessungen
Länge über Puffer 192 mm


Achtung ! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Empfohlen für Sammler und Modellbauer ab 14 Jahren.
168,50 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Roco 7510066 Elektrolokomotive 143 130-3, DB AG
Roco 7510066 Elektrolokomotive 143 130-3, DB AG
Elektrolokomotive 143 130 der Deutschen Bahn.
- In bordeauxroter Lackierung mit DB AG-Logos
- Mit separat angesetzten Steckteilen, teilweise in Ätztechnik
- Passend zu den Halberstädter-Wagen, Art.-Nr. 74807, 74808, 74809, 74810
- Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht und Führerstandsbeleuchtung
Die fortschreitende Elektrifizierung des DR-Streckennetzes erforderte Anfang der 1980er Jahre
die Entwicklung einer vierachsigen E-Lok. Die Baureihe 243 ist eine aus der Probelokomotive
212 001-2 hervorgegangene, universelle Elektrolokomotive der Deutschen Reichsbahn, deren
Einsatzgebiet in allen Zugbetriebsbereichen anzutreffen ist. Die DR beschaffte davon über 600
Stück.
Mit der Zusammenlegung der ostdeutschen und westdeutschen Staatsbahn wurden die
Lokomotiven der Baureihe 243 in den Bestand der DB AG übernommen. Dort wurden sie als
Baureihe 143 eingegliedert.

Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Schwungmasse Ja
Anzahl angetriebene Achsen 4
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Artikelnummer 7510066
EAN 9005033066604
Spur H0
Epoche V
Bahngesellschaft DB-AG
Elektrik
Motor 5-pol. Motor
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten,
fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Decoder-Typ MS450P22
Sound Ja
Innenbeleuchtung Ja, LED, Digital schaltbar,
Führerstandsbeleuchtung
Stromsystem DC Digital
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge
PluX22
Digital-Decoder PluX22
Abmessungen
Länge über Puffer 192 mm


Achtung ! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Empfohlen für Sammler und Modellbauer ab 14 Jahren.
208,50 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Roco 7500115 Elektrolokomotive 151 018-9, Lokomotion
Roco 7500115 Elektrolokomotive 151 018-9, Lokomotion
Elektrolokomotive 151 018 der Lokomotion.
- Viele angesetzte Steckteile, teilweise in Ätztechnik ausgeführt
- Räder mit niedrigen Spurkränzen
- Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter
Seit mehr als zwanzig Jahren ist das Münchner Unternehmen Lokomotion im alpenquerenden
Güterverkehr unterwegs. Mittlerweile ist es unter Eisenbahnfreunden für ihre vielfältige Flotte
von „Zebra“-Lokomotiven bekannt. Neben dem Einsatz von Mietlokomotiven wurde auch ein
eigener Lokbestand aufgebaut. Von der Baureihe 151 der DB AG wurden vier Maschinen in den
Fuhrpark aufgenommen. Mit dem Jahr 2024 endete bei Lokomotion der Einsatz der schweren
6-Achser.

Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Schwungmasse Ja
Anzahl angetriebene Achsen 6
Anzahl Achsen mit Haftreifen 2
Artikelnummer 7500115
EAN 9005033071738
Spur H0
Epoche VI
Elektrik
Motor 5-pol. Motor
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten,
fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Stromsystem DC Analog
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge
PluX22
Abmessungen
Länge über Puffer 224 mm


Achtung ! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Empfohlen für Sammler und Modellbauer ab 14 Jahren.
174,50 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
41 bis 53 (von insgesamt 53)