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ROCO - Spur TT 1:120

Diesellokomotive Baureihe 132 der Deutschen Reichsbahn.
- Mit schmaler Bauchbinde an den Seitenwänden
- Zugkräftiges, betriebssicheres Modell für vorbildgerecht lange Züge
- Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
- Mit Henning-Sound
Aus den Erfahrungen mit den Baureihen 130 und 131 wurde die Konstruktion der Baureihe 132
abgeleitet. Von der optimierten Lokomotive mit elektrischer Heizeinrichtung beschaffte die DR
709 Maschinen von der Lokomotivfabrik Woroschilowgrad aus der Sowjetunion. Die
Höchstgeschwindigkeit wurde auf 120 km/h festgelegt, die Leistung der vielseitig verwendbaren
Maschine betrug 3.000 PS.

Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 358 ohne KK-Kinematik
Mindestradius 267 mm
Schwungmasse Ja
Anzahl angetriebene Achsen 6
Anzahl Achsen mit Haftreifen 2
Spur TT
Epoche IV
Artikelnummer 36421
Bahngesellschaft DR

Elektrik
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten,
fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Stromsystem 2L - Digital
Decoder-Typ MS480P16
Sound Ja
Pufferkondensator Ja
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge
PluX16
Digital-Decoder PluX16

Abmessungen
Länge über Puffer 174 mm

Achtung ! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Empfohlen für Sammler und Modellbauer ab 14 Jahren.

250,50 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Roco 7590002 Elektrolokomotive 146 014-6, DB AG

Elektrolokomotive 146 014 der Deutschen Bahn.
- Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen
- Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
- Passend zu Doppelstock-Wagen, Art.-Nr. 6280008, 6280009
Die DB Regio benötigte im Nahverkehr trotz aller Umstellungsbemühungen auf Triebwagen
dringend moderne, schnelllaufende E-Loks für den Einsatz vor Doppelstockzügen bis 160 km/h.
Daher gab man beim Hersteller Bombardier eine spezielle Variante der BR 145 für den
Nahverkehr in Auftrag, die als Baureihe 146 eingereiht wurde. Größter Unterschied zur BR 145
ist der für 160 km/h zugelassene Hohlwellen-Antrieb anstelle des Tatzlager-Antriebs und der
unübersehbare Zugzielanzeiger. In den Jahren 2001 bis 2002 wurden insgesamt 31 Loks an
DB Regio geliefert. Es folgten später noch zwei weitere Bauserien.

Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 358 mit KK-Kinematik
Mindestradius 286 mm
Schwungmasse Ja
Haftreifen 2
Anzahl angetriebene Achsen 4
Artikelnummer 7590002
Spur TT
Epoche VI
Bahngesellschaft DB-AG
Elektrik
US Netzteil 146
Motor 5-pol. Motor
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten,
fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
Sound Ja
Stromsystem DC Digital
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge
Next18
Digital-Decoder Next18
Abmessungen
Länge über Puffer 158 mm

Achtung ! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Empfohlen für Sammler und Modellbauer ab 14 Jahren.

254,50 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Roco 7180005 Dampflokomotive BR 94.5–18, DRG

Dampflokomotive Baureihe 94.5–18 der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft.
- Ausführung mit genieteten Wasserkästen
- Zierliche Steuerung
- Feine, freistehende Leitungen am Kessel
Die T 16.1 (später BR 94.5–18) war eine Güterzug-Tenderlokomotive der Königlich-
Preußischen Staatseisenbahn. Sie wurde ebenfalls von der Reichseisenbahn Elsaß-Lothringen
beschafft. Von dieser Baureihe wurden, einschließlich der Nachbestellung durch die Deutsche
Reichsbahn in den Jahren von 1913 bis 1924, insgesamt 1.236 Lokomotiven gebaut.
Die Lokomotiven waren aufgrund ihrer Leistungsfähigkeit nicht nur auf Nebenbahnstrecken und
im Rangierdienst anzutreffen, sondern konnten auch auf Steilstrecken im Reibungsbetrieb den
kostenintensiven Zahnradbetrieb ablösen.

Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 358 mit KK-Kinematik
Mindestradius 286 mm
Schwungmasse Ja
Anzahl angetriebene Achsen 5
Artikelnummer 7180005
EAN 9005033074623
Spur TT
Epoche II
Bahngesellschaft DRG
Elektrik
Motor 5-pol. Motor
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit
Fahrtrichtung wechselnd
LED Spitzenlicht Ja
Stromsystem DC Analog
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge
Next18
Abmessungen
Länge über Puffer 105 mm

Achtung ! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Empfohlen für Sammler und Modellbauer ab 14 Jahren.

227,90 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Roco 7190005 Dampflokomotive BR 94.5–18, DRG

Dampflokomotive Baureihe 94.5–18 der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft.
- Ausführung mit genieteten Wasserkästen
- Zierliche Steuerung
- Feine, freistehende Leitungen am Kessel
- Mit authentischen Soundfunktionen
Die T 16.1 (später BR 94.5–18) war eine Güterzug-Tenderlokomotive der Königlich-
Preußischen Staatseisenbahn. Sie wurde ebenfalls von der Reichseisenbahn Elsaß-Lothringen
beschafft. Von dieser Baureihe wurden, einschließlich der Nachbestellung durch die Deutsche
Reichsbahn in den Jahren von 1913 bis 1924, insgesamt 1.236 Lokomotiven gebaut.
Die Lokomotiven waren aufgrund ihrer Leistungsfähigkeit nicht nur auf Nebenbahnstrecken und
im Rangierdienst anzutreffen, sondern konnten auch auf Steilstrecken im Reibungsbetrieb den
kostenintensiven Zahnradbetrieb ablösen.

Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 358 mit KK-Kinematik
Mindestradius 286 mm
Schwungmasse Ja
Anzahl angetriebene Achsen 5
Artikelnummer 7190005
EAN 9005033074630
Spur TT
Epoche II
Bahngesellschaft DRG
Elektrik
Motor 5-pol. Motor
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit
Fahrtrichtung wechselnd
LED Spitzenlicht Ja
Decoder-Typ MS591N18
Sound Ja
Innenbeleuchtung Ja, LED, Digital schaltbar,
Führerstandsbeleuchtung
Stromsystem DC Digital
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge
Next18
Digital-Decoder Next18
Abmessungen
Länge über Puffer 105 mm

Achtung ! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Empfohlen für Sammler und Modellbauer ab 14 Jahren.

324,50 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Roco 7390012 Diesellokomotive 203 309-0, DB Netz

Diesellokomotive 203 309 der DB Netz AG.
- Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen
- Freistehende, filigrane Griffstangen
- Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Rangierlicht (beidseitig 3x weiß) und einzeln schaltbarem
Spitzen- oder Schlusslicht
Die DB Netz AG ist das Schieneninfrastrukturunternehmen der Deutschen Bahn AG. Sie ist für
das knapp 33.400 Kilometer lange Streckennetz inklusive aller betriebsnotwendigen Anlagen
verantwortlich. Für diese Zwecke verfügt sie über einen eigenen Fuhrpark mit Lokomotiven und
Wagen.

Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 358 mit KK-Kinematik
Mindestradius 267 mm
Schwungmasse Ja
Haftreifen 2
Anzahl angetriebene Achsen 4
Artikelnummer 7390012
EAN 9005033074296
Spur TT
Epoche VI
Bahngesellschaft DB-AG
Elektrik
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten,
fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Decoder-Typ MS480P16
Sound Ja
Stromsystem DC Digital
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge
PluX16
Digital-Decoder PluX16
Abmessungen
Länge über Puffer 116 mm

Achtung ! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Empfohlen für Sammler und Modellbauer ab 14 Jahren.

245,50 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Roco 7380012 Diesellokomotive 203 309-0, DB Netz

Diesellokomotive 203 309 der DB Netz AG.
- Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen
- Freistehende, filigrane Griffstangen
Die DB Netz AG ist das Schieneninfrastrukturunternehmen der Deutschen Bahn AG. Sie ist für
das knapp 33.400 Kilometer lange Streckennetz inklusive aller betriebsnotwendigen Anlagen
verantwortlich. Für diese Zwecke verfügt sie über einen eigenen Fuhrpark mit Lokomotiven und
Wagen.

Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 358 mit KK-Kinematik
Mindestradius 267 mm
Schwungmasse Ja
Haftreifen 2
Anzahl angetriebene Achsen 4
Artikelnummer 7380012
EAN 9005033074289
Spur TT
Epoche VI
Bahngesellschaft DB-AG
Elektrik
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten,
fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
Stromsystem DC Analog
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge
PluX16
Abmessungen
Länge über Puffer 116 mm

Achtung ! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Empfohlen für Sammler und Modellbauer ab 14 Jahren.

157,90 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Roco 7790003 Dieseltriebwagen VT 69, Vogtlandbahn

Dieseltriebwagen VT 69 (650 569-6) der Vogtlandbahn.
- Ideal für Nebenbahnen
- Aufwendig gestalteter Innenraum
- Ab Werk mit Innenbeleuchtung ausgestattet
- Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
Das Streckennetz der Vogtlandbahn durchzieht mit vier Linien den Südwesten Sachsens von
Plauen nach Zwickau, Bad Brambach und Klingenthal. In den angrenzenden Regionen reichen
sie bis Gera in Ostthüringen, nach Kraslice und Cheb in Tschechien sowie nach Hof in
Oberfranken. Neben anderen Fahrzeugen sind einige Triebwagen des Typs Stadler Regio-
Shuttle RS1 im Einsatz.

Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 358 mit KK-Kinematik
Mindestradius 286 mm
Schwungmasse Ja
Anzahl angetriebene Achsen 2
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Artikelnummer 7790003
EAN 9005033069421
Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet
Spur TT
Epoche VI
Bahngesellschaft EINSTELLER
Elektrik
Motor 5-pol. Motor
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten,
fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Decoder-Typ MS590N18
Sound Ja
Innenbeleuchtung Ja, LED, Digital schaltbar
Stromsystem DC Digital
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge
Next18
Digital-Decoder Next18
Abmessungen
Länge über Puffer 212 mm

Achtung ! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Empfohlen für Sammler und Modellbauer ab 14 Jahren.

302,50 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Roco 7790002 Dieseltriebwagen BR 650, trilex

Dieseltriebwagen Baureihe 650 der Länderbahn GmbH.
- Ideal für Nebenbahnen
- Aufwendig gestalteter Innenraum
- Ab Werk mit Innenbeleuchtung ausgestattet
- Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
Der Triebwagen vom Typ Regio Shuttle RS1 ist als Fahrzeug für den Regional- und SBahnverkehr
konzipiert. Die bis zu 120 km/h schnellen Fahrzeuge können, je nach
Konfiguration maximal 170 Passagiere befördern. Charakteristisch für den Regio Shuttle sind
seine schräg angeordneten Fensterstreben.
Bisher wurden von der Firma Stadler Rail AG über 400 Fahrzeuge ausgeliefert. Neben der
Deutschen Bahn AG setzen viele Privatbahnen den RS1 ein.

Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 358 mit KK-Kinematik
Mindestradius 286 mm
Schwungmasse Ja
Anzahl angetriebene Achsen 2
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Artikelnummer 7790002
EAN 9005033069407
Inneneinrichtung Mit Inneneinrichtung ausgestattet
Spur TT
Epoche VI
Bahngesellschaft EINSTELLER
Elektrik
Motor 5-pol. Motor
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten,
fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Decoder-Typ MS590N18
Sound Ja
Innenbeleuchtung Ja, LED, Digital schaltbar
Stromsystem DC Digital
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge
Next18
Digital-Decoder Next18
Abmessungen
Länge über Puffer 212 mm

Achtung ! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Empfohlen für Sammler und Modellbauer ab 14 Jahren.

302,50 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Roco 6680017 3-tlg. Set: Offene Güterwagen, DR

Wagenset mit drei 4-achsigen offenen Güterwagen, Gattung Eas, der Deutschen Reichsbahn.
- Modelle aufwändig per Hand gealtert
- Mit unterschiedlichen Betriebsnummern
Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 358 mit KK-Kinematik
Artikelnummer 6680017
EAN 9005033074555
Spur TT
Epoche IV
Bahngesellschaft DR
Elektrik
Stromsystem DC Analog
Abmessungen
Länge über Puffer 396 mm

Achtung ! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Empfohlen für Sammler und Modellbauer ab 14 Jahren.

90,50 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Roco 7390011 2-tlg Set: Diesellokomotiven 111 018-8 und 111 019-6, DR

Lokomotiv-Set mit den Diesellokomotiven 111 018 und 111 019 der Deutschen Reichsbahn.
- Auslieferungszustand 1982
- Beide Lokomotiven vollwertig ausgestattet
- Charakteristische Leitern als Ätzteil beiliegend
- Beheimatung Bw Rostock
- Freistehende, filigrane Griffstangen
- Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Rangierlicht (beidseitig 3x weiß) und einzeln schaltbarem
Spitzen- oder Schlusslicht
Um den Bedarf an schweren Rangierlokomotiven zu decken, bestellte die DR Ende der 1970er
Jahre 37 Maschinen bei LEW Henningsdorf, die solche Loks schon für den Export entwickelt
hatte. Die von 1981 bis 1983 in drei Baulosen hergestellten Lokomotiven hatten den bewährten
1.000 PS Motor, jedoch ein Getriebe mit geänderter Übersetzung, ähnlich den ersten V
100-Lokomotiven. Die Höchstgeschwindigkeit betrug daher nur 65 km/h. Anstelle des
Heizkessels wurde ein Ballastgewicht eingebaut. Wie alle DR-Rangierlokomotiven, hatten diese
Loks einen orange-gelben Anstrich. Zur Sicherheit des Rangierpersonals während der Fahrt,
wurden Geländer an den Vorbauten dieser Loks angebaut.

Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 358 mit KK-Kinematik
Mindestradius 267 mm
Schwungmasse Ja
Haftreifen 4
Anzahl angetriebene Achsen 8
Artikelnummer 7390011
EAN 9005033074272
Spur TT
Epoche IV
Bahngesellschaft DR
Elektrik
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten,
fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Decoder-Typ MS480P16
Sound Ja
Stromsystem DC Digital
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge
PluX16
Digital-Decoder PluX16
Abmessungen
Länge über Puffer 232 mm

Achtung ! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Empfohlen für Sammler und Modellbauer ab 14 Jahren.

499,50 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Roco 6680014 2-tlg. Set: Teleskophaubenwagen, SBB

Wagenset mit zwei Teleskophaubenwagen, Gattung Shimmns, der Schweizerischen
Bundesbahnen.
- Mit unterschiedlichen Betriebsnummern
- Für den Transport von Aluminium- und Stahlcoils
- Ideal zur Bildung von Ganzzügen

Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 358 mit KK-Kinematik
Artikelnummer 6680014
EAN 9005033074470
Spur TT
Epoche VI
Bahngesellschaft SBB
Elektrik
Stromsystem DC Analog
Abmessungen
Länge über Puffer 200 mm

Achtung ! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Empfohlen für Sammler und Modellbauer ab 14 Jahren.

61,90 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Roco 6680022 2-tlg. Set: Schiebeplanenwagen

Wagenset mit zwei Schiebeplanenwagen, Gattung Shimmns, in Werbegestaltung ROCO und
Kuehn.
- Aufwendige Bedruckung im ROCO und Kuehn-Design anlässlich der Firmenübergabe
- Einmalige Sonderauflage

Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 358 mit KK-Kinematik
Artikelnummer 6680022
EAN 9005033075002
Spur TT
Epoche VI
Bahngesellschaft EINSTELLER
Elektrik
Stromsystem DC Analog
Abmessungen
Länge über Puffer 200 mm

Achtung ! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Empfohlen für Sammler und Modellbauer ab 14 Jahren.

61,90 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Roco 7580020 Elektrolokomotive 482 020-5, SBB Cargo International

Elektrolokomotive 482 020 der SBB Cargo International.
- Aufwendig bedrucktes Modell im „Alppiercer“-Design
- Fein detailliertes Modell mit aufwendiger Dachgestaltung
- In Kooperation mit Railcolor-Design
Die TRAXX-Lokomotiv-Plattform des Herstellers Bombardier ist ein wichtiger Bestandteil der
Verkehrskonzepte vieler Eisenbahnverkehrsunternehmen. In der Schweiz wurden die
Lokomotiven als Baureihe Re 482 bezeichnet. Die ersten wurden im Frühjahr 2002 in Dienst
gestellt. Im März 2024 wurde die Lok 482 020 Teil der Alppiercer-Familie und mit dem Namen
„Europa“ versehen.

Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 358 mit KK-Kinematik
Mindestradius 286 mm
Schwungmasse Ja
Haftreifen 2
Anzahl angetriebene Achsen 4
Artikelnummer 7580020
EAN 9005033074722
Spur TT
Epoche VI
Bahngesellschaft SBB
Elektrik
Motor 5-pol. Motor
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten,
fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
Stromsystem DC Analog
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge
Next18
Abmessungen
Länge über Puffer 158 mm

Achtung ! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Empfohlen für Sammler und Modellbauer ab 14 Jahren.

157,50 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Roco 7590019 Elektrolokomotive 185 077-5, DB AG

Elektrolokomotive 185 077 der Deutschen Bahn.
- Aufwendig bedrucktes Modell im „Stahl auf Stahl“-Design
- Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
Der Auftrag von DB Cargo über 200 solcher Einheiten war der Hauptantrieb für die Entwicklung
des TRAXX AC1, wie der Lok Typ im Jahr 2003 rückwirkend bezeichnet wurde. Die
Bezeichnung TRAXX steht für „Transnational Railway Applications with eXtreme fleXibility“. Die
Lokomotive, direkt abgeleitet von der Baureihe 145 nun in geänderter Bauart und
Baureihenbezeichnung, war jetzt für beide in Europa üblichen Wechselspannungssysteme 15
kV/16 2/3 Hz und 25 kV/ 50 Hz einsetzbar. Bei einem Gewicht von 84 t leistet sie 5,6 MW
Dauerleistung und ist für 140 km/h zugelassen.

Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 358 mit KK-Kinematik
Mindestradius 286 mm
Schwungmasse Ja
Haftreifen 2
Anzahl angetriebene Achsen 4
Artikelnummer 7590019
EAN 9005033074692
Spur TT
Epoche VI
Bahngesellschaft DB-AG
Elektrik
Motor 5-pol. Motor
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten,
fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
Sound Ja
Stromsystem DC Digital
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge
Next18
Digital-Decoder Next18
Abmessungen
Länge über Puffer 158 mm

Achtung ! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Empfohlen für Sammler und Modellbauer ab 14 Jahren.

254,50 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Roco 7590020 Elektrolokomotive 482 020-5, SBB Cargo International

Elektrolokomotive 482 020 der SBB Cargo International.
- Aufwendig bedrucktes Modell im „Alppiercer“-Design
- Fein detailliertes Modell mit aufwendiger Dachgestaltung
- Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
- In Kooperation mit Railcolor-Design
Die TRAXX-Lokomotiv-Plattform des Herstellers Bombardier ist ein wichtiger Bestandteil der
Verkehrskonzepte vieler Eisenbahnverkehrsunternehmen. In der Schweiz wurden die
Lokomotiven als Baureihe Re 482 bezeichnet. Die ersten wurden im Frühjahr 2002 in Dienst
gestellt. Im März 2024 wurde die Lok 482 020 Teil der Alppiercer-Familie und mit dem Namen
„Europa“ versehen.

Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 358 mit KK-Kinematik
Mindestradius 286 mm
Schwungmasse Ja
Haftreifen 2
Anzahl angetriebene Achsen 4
Artikelnummer 7590020
EAN 9005033074739
Spur TT
Epoche VI
Bahngesellschaft SBB
Elektrik
Motor 5-pol. Motor
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten,
fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
Sound Ja
Stromsystem DC Digital
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge
Next18
Digital-Decoder Next18
Abmessungen
Länge über Puffer 158 mm

Achtung ! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Empfohlen für Sammler und Modellbauer ab 14 Jahren.

254,50 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Roco 7580026 Elektrolokomotive 111 039-4 „DAV“, DB AG

Elektrolokomotive 111 039 „Mit der Bahn in die Berge“ der Deutschen Bahn.
- Aufwendig bedrucktes Modell
- Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen
Die Lok war Ausdruck der guten Zusammenarbeit zwischen dem Deutschen Alpenverein e.V.
und DB Regio in Bayern und sollte noch mehr Bergfreunde und Touristen zur Nutzung der Bahn
bei ihren Reisen in die Berge bewegen.

Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 358 mit KK-Kinematik
Mindestradius 286 mm
Schwungmasse Ja
Haftreifen 2
Anzahl angetriebene Achsen 4
Artikelnummer 7580026
EAN 9005033074821
Spur TT
Epoche VI
Bahngesellschaft DB-AG
Elektrik
Motor 5-pol. Motor
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten,
fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
Stromsystem DC Analog
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge
Next18
Abmessungen
Länge über Puffer 137 mm

Achtung ! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Empfohlen für Sammler und Modellbauer ab 14 Jahren.

157,90 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Roco 7590026 Elektrolokomotive 111 039-4 „DAV“, DB AG

Elektrolokomotive 111 039 „Mit der Bahn in die Berge“ der Deutschen Bahn.
- Aufwendig bedrucktes Modell
- Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen
- Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
Die Lok war Ausdruck der guten Zusammenarbeit zwischen dem Deutschen Alpenverein e.V.
und DB Regio in Bayern und sollte noch mehr Bergfreunde und Touristen zur Nutzung der Bahn
bei ihren Reisen in die Berge bewegen.

Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 358 mit KK-Kinematik
Mindestradius 286 mm
Schwungmasse Ja
Haftreifen 2
Anzahl angetriebene Achsen 4
Artikelnummer 7590026
EAN 9005033074838
Spur TT
Epoche VI
Bahngesellschaft DB-AG
Elektrik
Motor 5-pol. Motor
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten,
fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Sound Ja
Stromsystem DC Digital
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge
Next18
Digital-Decoder Next18
Abmessungen
Länge über Puffer 137 mm

Achtung ! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Empfohlen für Sammler und Modellbauer ab 14 Jahren.

254,50 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Roco 7580025 Elektrolokomotive 111 087-3, DB

Elektrolokomotive 111 087 der Deutschen Bundesbahn.
- Lackierung in ozeanblau/elfenbein
- Fein ausgeführte Dachausrüstung
Auf der Basis bewährter Teile der Baureihe 110 wurde die Baureihe 111 als Schnellzuglok
konzipiert. Dabei war den Konstrukteuren eine Verbesserung der Laufruhe bei hohen
Geschwindigkeiten durch den Einsatz neuer Drehgestelle und verbesserte Arbeitsbedingungen
für die Lokführer besonders wichtig. Insgesamt wurden zwischen 1974 und 1984 insgesamt 227
Lokomotiven von der DB beschafft. Die Baureihe 111 profitiert von ihrer technischen
Vielfältigkeit. Die Einsatzgebiete dieser Baureihe erstrecken sich vom schnellen IC bis hin zum
langsamen Güterzugverkehr.

Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 358 mit KK-Kinematik
Mindestradius 286 mm
Schwungmasse Ja
Haftreifen 2
Anzahl angetriebene Achsen 4
Artikelnummer 7580025
EAN 9005033074944
Spur TT
Epoche IV
Bahngesellschaft DB
Elektrik
Motor 5-pol. Motor
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten,
fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
Stromsystem DC Analog
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge
Next18
Abmessungen
Länge über Puffer 137 mm

Achtung ! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Empfohlen für Sammler und Modellbauer ab 14 Jahren.

157,90 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Roco 7590025 Elektrolokomotive 111 087-3, DB

Elektrolokomotive 111 087 der Deutschen Bundesbahn.
- Lackierung in ozeanblau/elfenbein
- Fein ausgeführte Dachausrüstung
- Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
Auf der Basis bewährter Teile der Baureihe 110 wurde die Baureihe 111 als Schnellzuglok
konzipiert. Dabei war den Konstrukteuren eine Verbesserung der Laufruhe bei hohen
Geschwindigkeiten durch den Einsatz neuer Drehgestelle und verbesserte Arbeitsbedingungen
für die Lokführer besonders wichtig. Insgesamt wurden zwischen 1974 und 1984 insgesamt 227
Lokomotiven von der DB beschafft. Die Baureihe 111 profitiert von ihrer technischen
Vielfältigkeit. Die Einsatzgebiete dieser Baureihe erstrecken sich vom schnellen IC bis hin zum
langsamen Güterzugverkehr.

Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 358 mit KK-Kinematik
Mindestradius 286 mm
Schwungmasse Ja
Haftreifen 2
Anzahl angetriebene Achsen 4
Artikelnummer 7590025
EAN 9005033074951
Spur TT
Epoche IV
Bahngesellschaft DB
Elektrik
Motor 5-pol. Motor
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten,
fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Sound Ja
Stromsystem DC Digital
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge
Next18
Digital-Decoder Next18
Abmessungen
Länge über Puffer 137 mm

Achtung ! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Empfohlen für Sammler und Modellbauer ab 14 Jahren.

254,50 EUR

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