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Tillig 04393 Elektrolokomotive BR 140 der EBM Cargo
Epoche VI Epoche des liberalisierten Schienenverkehrs in Deutschland (ab 2007):
Neues Nummernschema nach UIC bzw. TSI (12-stellig auch für Triebfahrzeuge), aber keine einheitlich gestalteten Erkennungsanschriften. Flächendeckende Ausrüstung mit ESTW-Technik und Ks-Signalen, Wegfall örtlicher Stellwerke. Rückbau von entbehrlicher Infrastruktur und stark rationalisierte Anlage auf Nebenbahnen.
3-Licht-Spitzsignal vorn/2-Licht-Spitzensignal hinten, fahrtrichtungsabhängig
Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik
Elektrische Schnittstelle nach NEM651, mit Steckvorrichtung
Oberleitungsbetrieb möglich
Länge über Puffer 135 mm
Achtung ! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Empfohlen für Sammler und Modellbauer ab 14 Jahren.
Art.Nr.: Tillig 04393
Lieferzeit:
1-3 Werktage
154,90 EUR
Art.Nr.: Tillig 04393
Lieferzeit:
1-3 Werktage
inkl. 19% MwSt. zzgl.
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Tillig 04921 Elektrolokomotive 186 150-9 der Crossrail
Epoche VI Epoche des liberalisierten Schienenverkehrs in Deutschland (ab 2007):
Neues Nummernschema nach UIC bzw. TSI (12-stellig auch für Triebfahrzeuge), aber keine einheitlich gestalteten Erkennungsanschriften. Flächendeckende Ausrüstung mit ESTW-Technik und Ks-Signalen, Wegfall örtlicher Stellwerke. Rückbau von entbehrlicher Infrastruktur und stark rationalisierte Anlage auf Nebenbahnen.
3-Licht-Spitzsignal vorn/2-Licht-Spitzensignal hinten, fahrtrichtungsabhängig
Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik
Oberleitungsbetrieb möglich
12-polige Digitalschnittstelle PluX12 (NEM 658)
Länge über Puffer 158 mm
Achtung ! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Empfohlen für Sammler und Modellbauer ab 14 Jahren.
Art.Nr.: Tillig 04921
Lieferzeit:
1-3 Werktage
166,50 EUR
Art.Nr.: Tillig 04921
Lieferzeit:
1-3 Werktage
inkl. 19% MwSt. zzgl.
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Tillig 04653 Diesellokomotive V 180 der DR
Epoche III Frühe Bundesbahn (D) und Reichsbahn (DDR) Epoche (ca. 1949 bis 1970):
Voneinander unabhängiger Aufbau und Modernisierung des Eisenbahnwesens in der Bundesrepublik Deutschland und der Deutschen Demokratischen Republik. Phase des Strukturwandels durch den Ausbau des Diesel- und elektrischen Zugbetriebs und allmähliche Abnahme der Dampflok-Zugförderung. Entwicklung eines modernen Fahrzeugparks und neuer Sicherungstechnik.
3-Licht-Spitzsignal vorn/2-Licht-Spitzensignal hinten, fahrtrichtungsabhängig
Hauseigene Kupplungsaufnahme
12-polige Digitalschnittstelle PluX12 (NEM 658)
Sound nachrüstbar
2 Haftreifen
Länge über Puffer 162 mm
Achtung ! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Empfohlen für Sammler und Modellbauer ab 14 Jahren.
Art.Nr.: Tillig 04653
Lieferzeit:
1-3 Werktage
183,50 EUR
Art.Nr.: Tillig 04653
Lieferzeit:
1-3 Werktage
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Tillig 04396 Elektrolokomotive BR 110 der DB
- Beheimatung: Bw Stuttgart
Epoche IV Späte Bundesbahn (D) und Reichsbahn (DDR) Epoche (ca. 1965 bis 1990):
Weitgehender Abschluss der Traktionsumstellung auf Diesel- und elektrischen Betrieb. Anwendung international vereinbarter Fahrzeugkennzeichnungen. Neue Farbkonzepte beim Fahrzeugpark.
3-Licht-Spitzsignal vorn/2-Licht-Spitzensignal hinten, fahrtrichtungsabhängig
Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik
Elektrische Schnittstelle nach NEM651, mit Steckvorrichtung
Oberleitungsbetrieb möglich
2 Haftreifen
Länge über Puffer 138 mm
Achtung ! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Empfohlen für Sammler und Modellbauer ab 14 Jahren.
Art.Nr.: Tillig 04396
Lieferzeit:
1-3 Werktage
164,50 EUR
Art.Nr.: Tillig 04396
Lieferzeit:
1-3 Werktage
inkl. 19% MwSt. zzgl.
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Tillig 04397 Elektrolokomotive BR 140 der DB AG
Epoche VI Epoche des liberalisierten Schienenverkehrs in Deutschland (ab 2007):
Neues Nummernschema nach UIC bzw. TSI (12-stellig auch für Triebfahrzeuge), aber keine einheitlich gestalteten Erkennungsanschriften. Flächendeckende Ausrüstung mit ESTW-Technik und Ks-Signalen, Wegfall örtlicher Stellwerke. Rückbau von entbehrlicher Infrastruktur und stark rationalisierte Anlage auf Nebenbahnen.
3-Licht-Spitzsignal vorn/2-Licht-Spitzensignal hinten, fahrtrichtungsabhängig
Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik
Elektrische Schnittstelle nach NEM651, mit Steckvorrichtung
Oberleitungsbetrieb möglich
2 Haftreifen
Länge über Puffer 135 mm
Achtung ! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Empfohlen für Sammler und Modellbauer ab 14 Jahren.
Art.Nr.: Tillig 04397
Lieferzeit:
1-3 Werktage
169,90 EUR
Art.Nr.: Tillig 04397
Lieferzeit:
1-3 Werktage
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Tillig 02387 Elektrolokomotive E 10.3 der DB
Epoche III Frühe Bundesbahn (D) und Reichsbahn (DDR) Epoche (ca. 1949 bis 1970):
Voneinander unabhängiger Aufbau und Modernisierung des Eisenbahnwesens in der Bundesrepublik Deutschland und der Deutschen Demokratischen Republik. Phase des Strukturwandels durch den Ausbau des Diesel- und elektrischen Zugbetriebs und allmähliche Abnahme der Dampflok-Zugförderung. Entwicklung eines modernen Fahrzeugparks und neuer Sicherungstechnik.
3-Licht-Spitzsignal vorn/2-Licht-Spitzensignal hinten, fahrtrichtungsabhängig
Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik
Elektrische Schnittstelle nach NEM651, mit Steckvorrichtung
Oberleitungsbetrieb möglich
2 Haftreifen
Länge über Puffer 135 mm
Achtung ! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Empfohlen für Sammler und Modellbauer ab 14 Jahren.
Art.Nr.: Tillig 02387
Lieferzeit:
1-3 Werktage
172,90 EUR
Art.Nr.: Tillig 02387
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inkl. 19% MwSt. zzgl.
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Tillig 96333 Diesellokomotive BR 346 der DB Cargo
Epoche V Epoche der Deutschen Bahn AG (ca. 1990 bis 2006):
Zusammenarbeit beider deutscher Staatsbahnen und Umwandlung in die Deutsche Bahn AG. Einführung des ICE-Verkehrs. An Einsatzarten orientiertes Farbkonzept beim Fahrzeugpark.
3-Licht-Spitzsignal vorn/2-Licht-Spitzensignal hinten, fahrtrichtungsabhängig
Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik
Digitale Schnittstelle nach NEM 662
Einbau elektrische Kupplung vorbereitet
Länge über Puffer 91 mm
Achtung ! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Empfohlen für Sammler und Modellbauer ab 14 Jahren.
Art.Nr.: Tillig 96333
Lieferzeit:
1-3 Werktage
169,90 EUR
Art.Nr.: Tillig 96333
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Tillig 02857 Triebwagen VT 137 mit Steuerwagen VS 145 der DR
Epoche III Frühe Bundesbahn (D) und Reichsbahn (DDR) Epoche (ca. 1949 bis 1970):
Voneinander unabhängiger Aufbau und Modernisierung des Eisenbahnwesens in der Bundesrepublik Deutschland und der Deutschen Demokratischen Republik. Phase des Strukturwandels durch den Ausbau des Diesel- und elektrischen Zugbetriebs und allmähliche Abnahme der Dampflok-Zugförderung. Entwicklung eines modernen Fahrzeugparks und neuer Sicherungstechnik.
3-Licht-Spitzsignal vorn/2-Licht-Spitzensignal hinten, fahrtrichtungsabhängig
mit Inneneinrichtung ausgestattet
mit Innenbeleuchtung ausgestattet
Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik
Elektrische Schnittstelle nach NEM651, mit Steckvorrichtung
Länge über Puffer 1365 mm
Achtung ! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Empfohlen für Sammler und Modellbauer ab 14 Jahren.
Art.Nr.: Tillig 02857
Lieferzeit:
1-3 Werktage
262,90 EUR
Art.Nr.: Tillig 02857
Lieferzeit:
1-3 Werktage
inkl. 19% MwSt. zzgl.
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Tillig 02054 Dampflokomotive BR 35.10 der DR
Epoche IV Späte Bundesbahn (D) und Reichsbahn (DDR) Epoche (ca. 1965 bis 1990):
Weitgehender Abschluss der Traktionsumstellung auf Diesel- und elektrischen Betrieb. Anwendung international vereinbarter Fahrzeugkennzeichnungen. Neue Farbkonzepte beim Fahrzeugpark.
3-Licht-Spitzensignal an beiden Fahrzeugenden, fahrtrichtungsabhängig
Befahrbarer Mindestradius 310 mm
Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik
Digitale Schnittstelle nach NEM 662
4 Haftreifen
Sound nachrüstbar
Einbau elektrische Kupplung vorbereitet
Länge über Puffer 191 mm
Achtung ! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Empfohlen für Sammler und Modellbauer ab 14 Jahren.
Art.Nr.: Tillig 02054
Lieferzeit:
1-3 Werktage
296,90 EUR
Art.Nr.: Tillig 02054
Lieferzeit:
1-3 Werktage
inkl. 19% MwSt. zzgl.
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Tillig 04887 Triebwagen BR 642 „Erzgebirgsbahn“ der DB AG
Epoche VI Epoche des liberalisierten Schienenverkehrs in Deutschland (ab 2007):
Neues Nummernschema nach UIC bzw. TSI (12-stellig auch für Triebfahrzeuge), aber keine einheitlich gestalteten Erkennungsanschriften. Flächendeckende Ausrüstung mit ESTW-Technik und Ks-Signalen, Wegfall örtlicher Stellwerke. Rückbau von entbehrlicher Infrastruktur und stark rationalisierte Anlage auf Nebenbahnen.
3-Licht-Spitzsignal vorn/2-Licht-Spitzensignal hinten, fahrtrichtungsabhängig
mit Inneneinrichtung ausgestattet
mit Innenbeleuchtung ausgestattet
Elektrische Schnittstelle nach NEM651, mit Steckvorrichtung
1 Haftreifen
Länge über Puffer 348 mm
Achtung ! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Empfohlen für Sammler und Modellbauer ab 14 Jahren.
Art.Nr.: Tillig 04887
Lieferzeit:
1-3 Werktage
321,50 EUR
Art.Nr.: Tillig 04887
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1-3 Werktage
inkl. 19% MwSt. zzgl.
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Tillig 04330 Elektrolokomotive 155 001-1 der DB Cargo
Epoche V Epoche der Deutschen Bahn AG (ca. 1990 bis 2006):
Zusammenarbeit beider deutscher Staatsbahnen und Umwandlung in die Deutsche Bahn AG. Einführung des ICE-Verkehrs. An Einsatzarten orientiertes Farbkonzept beim Fahrzeugpark.
3-Licht-Spitzsignal vorn/2-Licht-Spitzensignal hinten, fahrtrichtungsabhängig
Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik
Digitale Schnittstelle nach NEM 662
Oberleitungsbetrieb möglich
Sound nachrüstbar
2 Haftreifen
Achtung ! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Empfohlen für Sammler und Modellbauer ab 14 Jahren.
Art.Nr.: Tillig 04330
Lieferzeit:
1-3 Werktage
166,50 EUR
Art.Nr.: Tillig 04330
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Tillig 02061 Dampflokomotive BR 42 der DB
Epoche III Frühe Bundesbahn (D) und Reichsbahn (DDR) Epoche (ca. 1949 bis 1970):
Voneinander unabhängiger Aufbau und Modernisierung des Eisenbahnwesens in der Bundesrepublik Deutschland und der Deutschen Demokratischen Republik. Phase des Strukturwandels durch den Ausbau des Diesel- und elektrischen Zugbetriebs und allmähliche Abnahme der Dampflok-Zugförderung. Entwicklung eines modernen Fahrzeugparks und neuer Sicherungstechnik.
2-Licht-Spitzensignal mit Fahrrichtung wechselnd
Befahrbarer Mindestradius 310 mm
Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik
Digitale Schnittstelle nach NEM 662
4 Haftreifen
Sound nachrüstbar
Einbau elektrische Kupplung vorbereitet
Länge über Puffer 193 mm
Achtung ! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Empfohlen für Sammler und Modellbauer ab 14 Jahren.
Art.Nr.: Tillig 02061
Lieferzeit:
1-3 Werktage
239,90 EUR
Art.Nr.: Tillig 02061
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Tillig 04293 Dampflokomotive BR 50.0 der DR
Epoche IV Späte Bundesbahn (D) und Reichsbahn (DDR) Epoche (ca. 1965 bis 1990):
Weitgehender Abschluss der Traktionsumstellung auf Diesel- und elektrischen Betrieb. Anwendung international vereinbarter Fahrzeugkennzeichnungen. Neue Farbkonzepte beim Fahrzeugpark.
3-Licht-Spitzensignal an beiden Fahrzeugenden, fahrtrichtungsabhängig
Befahrbarer Mindestradius 310 mm
Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik
Digitale Schnittstelle nach NEM 662
4 Haftreifen
Sound nachrüstbar
Einbau elektrische Kupplung vorbereitet
Länge über Puffer 191 mm
Achtung ! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Empfohlen für Sammler und Modellbauer ab 14 Jahren.
Art.Nr.: Tillig 04293
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Tillig 04706 Diesellokomotive BR 210 der DB
Epoche IV Späte Bundesbahn (D) und Reichsbahn (DDR) Epoche (ca. 1965 bis 1990):
Weitgehender Abschluss der Traktionsumstellung auf Diesel- und elektrischen Betrieb. Anwendung international vereinbarter Fahrzeugkennzeichnungen. Neue Farbkonzepte beim Fahrzeugpark.
3-Licht-Spitzsignal vorn/2-Licht-Spitzensignal hinten, fahrtrichtungsabhängig
Kupplungsaufnahme und Kurzkupplungskinematik
12-polige Digitalschnittstelle PluX12 (NEM 658)
Sound nachrüstbar
2 Haftreifen
Länge über Puffer 137 mm
Achtung ! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Empfohlen für Sammler und Modellbauer ab 14 Jahren.
Art.Nr.: Tillig 04706
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Art.Nr.: Tillig 04706
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