SALE

Fleischmann 7570003 Elektrolokomotive 101 019-8, DB AG
Elektrolokomotive 101 019 der Deutschen Bahn.
- Modell exklusiv bei FLEISCHMANN erhältlich
- Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Rangierlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder
Schlusslicht
- Digital schaltbare Soundfunktionen
Seit Sommer 2023 ist die Elektrolokomotive 101 019 der DB AG in einem besonderen Design
unterwegs! In Zusammenarbeit von FLEISCHMANN und Fahrtziel Natur trägt die Maschine nun
die Botschaft eines klimafreundlichen und vor allem autofreien Tourismus auf den großen
Seitenflächen. In der Kooperation Fahrtziel Natur engagieren sich die großen deutschen
Umweltverbände BUND, NABU, VCD und die Deutsche Bahn zusammen mit Nationalparks,
Naturparks und Biosphärenreservaten in Deutschland, Österreich und der Schweiz. All diese
Regionen lassen sich besonders umweltfreundlich mit der Bahn bereisen und entdecken. Grund
genug für FLEISCHMANN diese einzigartige Kooperation zu unterstützen. Als Partner für die
besondere Lokomotive wurden der Nationalpark Sächsische Schweiz in Deutschland und der
Nationalpark Hohe Tauern (Kärnten) in Österreich ausgewählt. Die Motive zeigen die
beeindruckende Landschaft der jeweiligen Region und machen Lust diese zu entdecken!
Exklusiv bei FLEISCHMANN wird das besondere Modell der Fahrtziel Natur Lokomotive ab
Herbst 2024 erhältlich sein. Sichern Sie sich dieses besondere Modell für Ihre Sammlung!

Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Mindestradius 192 mm
Schwungmasse Ja
Haftreifen 2
Anzahl angetriebene Achsen 4
EAN 4005575259613
Spur N
Epoche VI
Bahngesellschaft DB-AG
Elektrik
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten,
fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
Decoder-Typ MS480
Sound Ja
Stromsystem DC Digital
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge
nach NEM 651 mit Steckvorrichtung
Digital-Decoder NEM 651
Abmessungen
Länge über Puffer 119 mm


Achtung ! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Empfohlen für Sammler und Modellbauer ab 14 Jahren.

 
239,50 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Fleischmann 7560003 Elektrolokomotive 101 019-8, DB AG
Elektrolokomotive 101 019 der Deutschen Bahn.
- Modell exklusiv bei FLEISCHMANN erhältlich
Seit Sommer 2023 ist die Elektrolokomotive 101 019 der DB AG in einem besonderen Design
unterwegs! In Zusammenarbeit von FLEISCHMANN und Fahrtziel Natur trägt die Maschine nun
die Botschaft eines klimafreundlichen und vor allem autofreien Tourismus auf den großen
Seitenflächen. In der Kooperation Fahrtziel Natur engagieren sich die großen deutschen
Umweltverbände BUND, NABU, VCD und die Deutsche Bahn zusammen mit Nationalparks,
Naturparks und Biosphärenreservaten in Deutschland, Österreich und der Schweiz. All diese
Regionen lassen sich besonders umweltfreundlich mit der Bahn bereisen und entdecken. Grund
genug für FLEISCHMANN diese einzigartige Kooperation zu unterstützen. Als Partner für die
besondere Lokomotive wurden der Nationalpark Sächsische Schweiz in Deutschland und der
Nationalpark Hohe Tauern (Kärnten) in Österreich ausgewählt. Die Motive zeigen die
beeindruckende Landschaft der jeweiligen Region und machen Lust diese zu entdecken!
Exklusiv bei FLEISCHMANN wird das besondere Modell der Fahrtziel Natur Lokomotive ab
Herbst 2024 erhältlich sein. Sichern Sie sich dieses besondere Modell für Ihre Sammlung!

Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Mindestradius 192 mm
Schwungmasse Ja
Haftreifen 2
Anzahl angetriebene Achsen 4
EAN 4005575259606
Spur N
Epoche VI
Bahngesellschaft DB-AG
Elektrik
Motor 3-pol. Motor
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten,
fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
Stromsystem DC Analog
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge
nach NEM 651 mit Steckvorrichtung
Abmessungen
Länge über Puffer 119 mm


Achtung ! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Empfohlen für Sammler und Modellbauer ab 14 Jahren.

 
152,90 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Roco 7500066 Elektrolokomotive 143 130-3, DB AG
Elektrolokomotive 143 130 der Deutschen Bahn.
- In bordeauxroter Lackierung mit DB AG-Logos
- Mit separat angesetzten Steckteilen, teilweise in Ätztechnik
- Passend zu den Halberstädter-Wagen, Art.-Nr. 74807, 74808, 74809, 74810
Die fortschreitende Elektrifizierung des DR-Streckennetzes erforderte Anfang der 1980er Jahre
die Entwicklung einer vierachsigen E-Lok. Die Baureihe 243 ist eine aus der Probelokomotive
212 001-2 hervorgegangene, universelle Elektrolokomotive der Deutschen Reichsbahn, deren
Einsatzgebiet in allen Zugbetriebsbereichen anzutreffen ist. Die DR beschaffte davon über 600
Stück.
Mit der Zusammenlegung der ostdeutschen und westdeutschen Staatsbahn wurden die
Lokomotiven der Baureihe 243 in den Bestand der DB AG übernommen. Dort wurden sie als
Baureihe 143 eingegliedert.

Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Schwungmasse Ja
Anzahl angetriebene Achsen 4
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Artikelnummer 7500066
EAN 9005033066598
Spur H0
Epoche V
Bahngesellschaft DB-AG
Elektrik
Motor 5-pol. Motor
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten,
fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
Stromsystem DC Analog
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge
PluX22
Abmessungen
Länge über Puffer 192 mm


Achtung ! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Empfohlen für Sammler und Modellbauer ab 14 Jahren.
168,50 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Roco 7510066 Elektrolokomotive 143 130-3, DB AG
Elektrolokomotive 143 130 der Deutschen Bahn.
- In bordeauxroter Lackierung mit DB AG-Logos
- Mit separat angesetzten Steckteilen, teilweise in Ätztechnik
- Passend zu den Halberstädter-Wagen, Art.-Nr. 74807, 74808, 74809, 74810
- Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht und Führerstandsbeleuchtung
Die fortschreitende Elektrifizierung des DR-Streckennetzes erforderte Anfang der 1980er Jahre
die Entwicklung einer vierachsigen E-Lok. Die Baureihe 243 ist eine aus der Probelokomotive
212 001-2 hervorgegangene, universelle Elektrolokomotive der Deutschen Reichsbahn, deren
Einsatzgebiet in allen Zugbetriebsbereichen anzutreffen ist. Die DR beschaffte davon über 600
Stück.
Mit der Zusammenlegung der ostdeutschen und westdeutschen Staatsbahn wurden die
Lokomotiven der Baureihe 243 in den Bestand der DB AG übernommen. Dort wurden sie als
Baureihe 143 eingegliedert.

Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Schwungmasse Ja
Anzahl angetriebene Achsen 4
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Artikelnummer 7510066
EAN 9005033066604
Spur H0
Epoche V
Bahngesellschaft DB-AG
Elektrik
Motor 5-pol. Motor
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten,
fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Decoder-Typ MS450P22
Sound Ja
Innenbeleuchtung Ja, LED, Digital schaltbar,
Führerstandsbeleuchtung
Stromsystem DC Digital
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge
PluX22
Digital-Decoder PluX22
Abmessungen
Länge über Puffer 192 mm


Achtung ! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Empfohlen für Sammler und Modellbauer ab 14 Jahren.
208,50 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Roco 7500115 Elektrolokomotive 151 018-9, Lokomotion
Elektrolokomotive 151 018 der Lokomotion.
- Viele angesetzte Steckteile, teilweise in Ätztechnik ausgeführt
- Räder mit niedrigen Spurkränzen
- Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter
Seit mehr als zwanzig Jahren ist das Münchner Unternehmen Lokomotion im alpenquerenden
Güterverkehr unterwegs. Mittlerweile ist es unter Eisenbahnfreunden für ihre vielfältige Flotte
von „Zebra“-Lokomotiven bekannt. Neben dem Einsatz von Mietlokomotiven wurde auch ein
eigener Lokbestand aufgebaut. Von der Baureihe 151 der DB AG wurden vier Maschinen in den
Fuhrpark aufgenommen. Mit dem Jahr 2024 endete bei Lokomotion der Einsatz der schweren
6-Achser.

Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Schwungmasse Ja
Anzahl angetriebene Achsen 6
Anzahl Achsen mit Haftreifen 2
Artikelnummer 7500115
EAN 9005033071738
Spur H0
Epoche VI
Elektrik
Motor 5-pol. Motor
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten,
fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Stromsystem DC Analog
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge
PluX22
Abmessungen
Länge über Puffer 224 mm


Achtung ! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Empfohlen für Sammler und Modellbauer ab 14 Jahren.
174,50 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Fleischmann 714571 Dampflokomotive 01 2226-7, DR
Dampflokomotive 01 2226 der Deutschen Reichsbahn.
- Wagner-Windleitbleche
- Tender Bauart 2’2’ T34
- Freier Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk
- Einsatz im hochwertigen Schnellzugverkehr
- Führerstands- und Triebwerksbeleuchtung digital schaltbar
Die Zweizylindermaschinen der Baureihe 01 gelten als die ersten Schnellzuglokomotiven, die
nach den Einheitsbauprogramm entstanden sind. Die ersten Baulose waren mit Vorlaufrädern
von 800 mm Durchmesser ausgestattet und für 120 km/h zugelassen. Ab 01 102 benutzte man
Vorlaufräder von 1.000 mm und verstärkte Bremsen, wodurch die zugelassene
Höchstgeschwindigkeit auf 130 km/h hinaufgesetzt werden konnte. Die ursprüngliche
Ausführung mit den großen Wagner-Windleitblechen und den Luft- und Speisepumpen in den
Rauchkammernischen behielt die DR nach dem 2. Weltkrieg bei.
Die Lok 01 226 blieb nach dem Krieg bei der Eisenbahngesellschaft der Deutschen
Demokratischen Republik (Deutsche Reichsbahn). Nach Umstellung auf EDV-Nummernplan
wurde die Maschine in 01 2226-7 umgezeichnet und stand bis 1973 im Dienst.

Allgemeine Daten
Kupplung KK-Kulisse zwischen Lok u. Tender, Schacht
NEM 355 mit KK-Kinematik am Tender
Mindestradius 192 mm
Anzahl angetriebene Achsen 2
Anzahl Achsen mit Haftreifen 2
EAN 4005575258562
Inneneinrichtung Führerstand
Spur N
Epoche IV
Bahngesellschaft DR
Elektrik
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht vorn / 2-Spitzenlicht hinten,
fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Decoder-Typ MS590N18
Sound Ja
Innenbeleuchtung Ja, LED, Digital schaltbar,
Führerstandsbeleuchtung
Stromsystem DC Digital
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge
Next18
Digital-Decoder Next18
Abmessungen
Länge über Puffer 150 mm



Achtung ! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Empfohlen für Sammler und Modellbauer ab 14 Jahren.
284,50 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Fleischmann 732476 Elektrolokomotive Re 420 169-5, SBB Cargo
Elektrolokomotive Re 420 169 der Schweizerischen Bundesbahnen.
Neukonstruktion 2024!
- Feine Scheibenwischer als Ätzteil
- Ausführung ohne Klimaanlage
- Filigrane Ausführung der Stromabnehmer
- Geschlossene Schienenräumer beiliegend
- Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht und Führerstandsbeleuchtung
- Z21 Führerstand verfügbar
Die Re 4/4 II sind Universallokomotiven und kommen dementsprechend vor Reise- und
Güterzügen zum Einsatz. Schwere Züge werden meist in Doppeltraktion zusammen mit einer
Re 6/6 befördert. Die Loks der Re 4/4 II stellen mit 277 abgelieferten Maschinen die größte
Triebfahrzeugserie der SBB dar und wurden in den Jahren 1964 bis 1985 beschafft. Mit einer
Leistung von 4.700 kW erreicht die Maschine eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h.

Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Mindestradius 192 mm
Schwungmasse Ja
Haftreifen 2
Anzahl angetriebene Achsen 4
EAN 4005575264266
Spur N
Epoche VI
Bahngesellschaft SBB
Elektrik
Spitzenlicht Schweizer Lichtwechsel
LED Spitzenlicht Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Decoder-Typ MS590N18
Sound Ja
Innenbeleuchtung Ja, LED, Digital schaltbar,
Führerstandsbeleuchtung
Stromsystem DC Digital
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge
Next18
Digital-Decoder Next18
Abmessungen
Länge über Puffer 96 mm


Achtung ! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Empfohlen für Sammler und Modellbauer ab 14 Jahren.
226,50 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Fleischmann 732406 Elektrolokomotive Re 420 169-5, SBB Cargo
Elektrolokomotive Re 420 169 der Schweizerischen Bundesbahnen.
Neukonstruktion 2024!
- Feine Scheibenwischer als Ätzteil
- Ausführung ohne Klimaanlage
- Filigrane Ausführung der Stromabnehmer
- Geschlossene Schienenräumer beiliegend
- Z21 Führerstand verfügbar
Die Re 4/4 II sind Universallokomotiven und kommen dementsprechend vor Reise- und
Güterzügen zum Einsatz. Schwere Züge werden meist in Doppeltraktion zusammen mit einer
Re 6/6 befördert. Die Loks der Re 4/4 II stellen mit 277 abgelieferten Maschinen die größte
Triebfahrzeugserie der SBB dar und wurden in den Jahren 1964 bis 1985 beschafft. Mit einer
Leistung von 4.700 kW erreicht die Maschine eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h.

Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Mindestradius 192 mm
Schwungmasse Ja
Haftreifen 2
Anzahl angetriebene Achsen 4
EAN 4005575264259
Spur N
Epoche VI
Bahngesellschaft SBB
Elektrik
Spitzenlicht Schweizer Lichtwechsel
LED Spitzenlicht Ja
Stromsystem DC Analog
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge
Next18
Abmessungen
Länge über Puffer 96 mm


Achtung ! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Empfohlen für Sammler und Modellbauer ab 14 Jahren.
161,50 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Fleischmann 6660101 Schwenkdachwagen, GRAWACO
Vierachsiger Schwenkdachwagen, Gattung Tadgs, der Grawaco.
- Fein detailliertes Modell mit separat angesetzten Steckteilen

Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
EAN 4005575262873
Spur N
Epoche VI
Bahngesellschaft EINSTELLER
Elektrik
Stromsystem DC Analog
Abmessungen
Länge über Puffer 135 mm


Achtung ! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Empfohlen für Sammler und Modellbauer ab 14 Jahren.
24,50 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
elektronisches Schleifset, 41-teilig
Schleifset mit 41 Zubehörteilen (verschiedene Fräser und Schleifeinsätze) elektronisch mit Rechts- und Linkslauf
Schnellspannverschluß
Stufenlose Schleifkraftregulierung bis 11000U/min.
mit LED-Lampe zur Ausleuchten des Arbeitsbereiches

Achtung ! Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren.
Empfohlen für Sammler und Modellbauer ab 14 Jahren.
55,00 EUR
inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
41 bis 50 (von insgesamt 50)