Kühn modell & digital

Maße:  8,9 x 11,7 x 2,3mm

Betriebsarten: DCC-Format, Motorola-Format, Gleichstromanalog-Betrieb, automatische Erkennung und Umschaltung der Betriebsarten, RailCom (Bidirektionale Kommunikation)

Motoransteuerung: geeignet für Gleichstrom- und Glockenankermotoren, einstellbare Lastregelung, Ansteuerfrequenz 16/32 kHz für leisen Motorlauf oder 120 Hz für ältere Motoren (umschaltbar), Motorausgang gegen Kurzschluss geschützt, schaltbare Brems-/Anfahrverzögerungen

Funktionsausgänge: 4 Ausgänge, belastbar mit je 200 mA, Ausgänge gegen Kurzschluss geschützt, SUSI-Interface


Die Lokdecoder besitzen viele gemeinsame Eigenschaften, welche nachfolgend aufgelistet sind. Zusätzlich sind je nach Decodertyp einige spezielle Merkmale vorhanden, die Sie in den jeweiligen Decoderbeschreibungen finden.
- Decoder entsprechen NMRA-DCC-Standard und empfohlener Praxis.
- Verwendbar mit DCC-kompatiblen Zentraleinheiten, z.B. von den Firmen Lenz, Uhlenbrock, Fleischmann, Digitrax, ZIMO, ESU.
- Im DCC-Betrieb Basisadressen von 1 bis 127 und erweiterte Adressen von 1 bis 10.239 (häufig auch als vierstellige Adressen bezeichnet).
- Im Motorolabetrieb bis zu 254 Adressen.
- Decoderunterstützte Mehrfachtraktion (Consistadresse).
- Je nach Datenformat 14, 28 oder 128 Fahrstufen.
- Automatische Umschaltung auf Analogbetrieb (abschaltbar).
- Geschwindigkeitskennlinie über Mindest-, Mitten- und Höchstgeschwindigkeit besonders einfach und schnell anpassbar.
- Programmierbare Geschwindigkeitstabelle mit 28 Speicherplätzen.
- Weiches Abbremsen und Anfahren durch getrennt programmierbare Verzögerungswerte auch bei Fahrtrichtungswechsel.
- Programmierbare Effekte für die Funktionsausgänge (z.B. Blinken, Blitzlicht, Dimmen, pulsierendes Licht).
- Einstellbare Wiederholrate der Effekte.
- Einstellbare Dimmrate für angepasste Lampenhelligkeit.
- Programmierung auf dem Programmiergleis durch Physical-, Paged CV- oder Direkt-CV-Addressing.
- Programmierung während der Fahrt auf dem Hauptgleis mittels "programming on the main".
- Wenn mal "nichts mehr geht" - Decoder-Reset auf Werkswerte.
- Integrierter Kurzzeitspeicher für die aktuellen Fahrinformationen für störungsfreien Betrieb bei schlechtem Gleiskontakt.


Achtung ! Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren.
Empfohlen für Sammler und Modellbauer ab 14 Jahren.

Maße:  8,9 x 11,7 x 2,3mm

Betriebsarten: DCC-Format, Motorola-Format, Gleichstromanalog-Betrieb, automatische Erkennung und Umschaltung der Betriebsarten, RailCom (Bidirektionale Kommunikation)

Motoransteuerung: geeignet für Gleichstrom- und Glockenankermotoren, einstellbare Lastregelung, Ansteuerfrequenz 16/32 kHz für leisen Motorlauf oder 120 Hz für ältere Motoren (umschaltbar), Motorausgang gegen Kurzschluss geschützt, schaltbare Brems-/Anfahrverzögerungen

Funktionsausgänge: 4 Ausgänge, belastbar mit je 200 mA, Ausgänge gegen Kurzschluss geschützt, SUSI-Interface


Die Lokdecoder besitzen viele gemeinsame Eigenschaften, welche nachfolgend aufgelistet sind. Zusätzlich sind je nach Decodertyp einige spezielle Merkmale vorhanden, die Sie in den jeweiligen Decoderbeschreibungen finden.
- Decoder entsprechen NMRA-DCC-Standard und empfohlener Praxis.
- Verwendbar mit DCC-kompatiblen Zentraleinheiten, z.B. von den Firmen Lenz, Uhlenbrock, Fleischmann, Digitrax, ZIMO, ESU.
- Im DCC-Betrieb Basisadressen von 1 bis 127 und erweiterte Adressen von 1 bis 10.239 (häufig auch als vierstellige Adressen bezeichnet).
- Im Motorolabetrieb bis zu 254 Adressen.
- Decoderunterstützte Mehrfachtraktion (Consistadresse).
- Je nach Datenformat 14, 28 oder 128 Fahrstufen.
- Automatische Umschaltung auf Analogbetrieb (abschaltbar).
- Geschwindigkeitskennlinie über Mindest-, Mitten- und Höchstgeschwindigkeit besonders einfach und schnell anpassbar.
- Programmierbare Geschwindigkeitstabelle mit 28 Speicherplätzen.
- Weiches Abbremsen und Anfahren durch getrennt programmierbare Verzögerungswerte auch bei Fahrtrichtungswechsel.
- Programmierbare Effekte für die Funktionsausgänge (z.B. Blinken, Blitzlicht, Dimmen, pulsierendes Licht).
- Einstellbare Wiederholrate der Effekte.
- Einstellbare Dimmrate für angepasste Lampenhelligkeit.
- Programmierung auf dem Programmiergleis durch Physical-, Paged CV- oder Direkt-CV-Addressing.
- Programmierung während der Fahrt auf dem Hauptgleis mittels "programming on the main".
- Wenn mal "nichts mehr geht" - Decoder-Reset auf Werkswerte.
- Integrierter Kurzzeitspeicher für die aktuellen Fahrinformationen für störungsfreien Betrieb bei schlechtem Gleiskontakt.


Achtung ! Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren.
Empfohlen für Sammler und Modellbauer ab 14 Jahren.

Maße:  8,9 x 13,7 x 2,3mm

Betriebsarten: DCC-Format, Motorola-Format, Gleichstromanalog-Betrieb, automatische Erkennung und Umschaltung der Betriebsarten, RailCom (Bidirektionale Kommunikation)

Motoransteuerung: geeignet für Gleichstrom- und Glockenankermotoren, einstellbare Lastregelung, Ansteuerfrequenz 16/32 kHz für leisen Motorlauf oder 120 Hz für ältere Motoren (umschaltbar), Motorausgang gegen Kurzschluss geschützt, schaltbare Brems-/Anfahrverzögerungen

Funktionsausgänge: 4 Ausgänge, belastbar mit je 200 mA, Ausgänge gegen Kurzschluss geschützt, SUSI-Interface


Die Lokdecoder besitzen viele gemeinsame Eigenschaften, welche nachfolgend aufgelistet sind. Zusätzlich sind je nach Decodertyp einige spezielle Merkmale vorhanden, die Sie in den jeweiligen Decoderbeschreibungen finden.
- Decoder entsprechen NMRA-DCC-Standard und empfohlener Praxis.
- Verwendbar mit DCC-kompatiblen Zentraleinheiten, z.B. von den Firmen Lenz, Uhlenbrock, Fleischmann, Digitrax, ZIMO, ESU.
- Im DCC-Betrieb Basisadressen von 1 bis 127 und erweiterte Adressen von 1 bis 10.239 (häufig auch als vierstellige Adressen bezeichnet).
- Im Motorolabetrieb bis zu 254 Adressen.
- Decoderunterstützte Mehrfachtraktion (Consistadresse).
- Je nach Datenformat 14, 28 oder 128 Fahrstufen.
- Automatische Umschaltung auf Analogbetrieb (abschaltbar).
- Geschwindigkeitskennlinie über Mindest-, Mitten- und Höchstgeschwindigkeit besonders einfach und schnell anpassbar.
- Programmierbare Geschwindigkeitstabelle mit 28 Speicherplätzen.
- Weiches Abbremsen und Anfahren durch getrennt programmierbare Verzögerungswerte auch bei Fahrtrichtungswechsel.
- Programmierbare Effekte für die Funktionsausgänge (z.B. Blinken, Blitzlicht, Dimmen, pulsierendes Licht).
- Einstellbare Wiederholrate der Effekte.
- Einstellbare Dimmrate für angepasste Lampenhelligkeit.
- Programmierung auf dem Programmiergleis durch Physical-, Paged CV- oder Direkt-CV-Addressing.
- Programmierung während der Fahrt auf dem Hauptgleis mittels "programming on the main".
- Wenn mal "nichts mehr geht" - Decoder-Reset auf Werkswerte.
- Integrierter Kurzzeitspeicher für die aktuellen Fahrinformationen für störungsfreien Betrieb bei schlechtem Gleiskontakt.


Achtung ! Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren.
Empfohlen für Sammler und Modellbauer ab 14 Jahren.

Maße:  8,9 x 13,7 x 2,3 mm

Betriebsarten: DCC-Format, Motorola-Format, Gleichstromanalog-Betrieb, automatische Erkennung und Umschaltung der Betriebsarten, RailCom (Bidirektionale Kommunikation)

Motoransteuerung: geeignet für Gleichstrom- und Glockenankermotoren, einstellbare Lastregelung, Ansteuerfrequenz 16/32 kHz für leisen Motorlauf oder 120 Hz für ältere Motoren (umschaltbar), Motorausgang gegen Kurzschluss geschützt, schaltbare Brems-/Anfahrverzögerungen

Funktionsausgänge: 4 Ausgänge, belastbar mit je 200 mA, Ausgänge gegen Kurzschluss geschützt, SUSI-Interface


Die Lokdecoder besitzen viele gemeinsame Eigenschaften, welche nachfolgend aufgelistet sind. Zusätzlich sind je nach Decodertyp einige spezielle Merkmale vorhanden, die Sie in den jeweiligen Decoderbeschreibungen finden.
- Decoder entsprechen NMRA-DCC-Standard und empfohlener Praxis.
- Verwendbar mit DCC-kompatiblen Zentraleinheiten, z.B. von den Firmen Lenz, Uhlenbrock, Fleischmann, Digitrax, ZIMO, ESU.
- Im DCC-Betrieb Basisadressen von 1 bis 127 und erweiterte Adressen von 1 bis 10.239 (häufig auch als vierstellige Adressen bezeichnet).
- Im Motorolabetrieb bis zu 254 Adressen.
- Decoderunterstützte Mehrfachtraktion (Consistadresse).
- Je nach Datenformat 14, 28 oder 128 Fahrstufen.
- Automatische Umschaltung auf Analogbetrieb (abschaltbar).
- Geschwindigkeitskennlinie über Mindest-, Mitten- und Höchstgeschwindigkeit besonders einfach und schnell anpassbar.
- Programmierbare Geschwindigkeitstabelle mit 28 Speicherplätzen.
- Weiches Abbremsen und Anfahren durch getrennt programmierbare Verzögerungswerte auch bei Fahrtrichtungswechsel.
- Programmierbare Effekte für die Funktionsausgänge (z.B. Blinken, Blitzlicht, Dimmen, pulsierendes Licht).
- Einstellbare Wiederholrate der Effekte.
- Einstellbare Dimmrate für angepasste Lampenhelligkeit.
- Programmierung auf dem Programmiergleis durch Physical-, Paged CV- oder Direkt-CV-Addressing.
- Programmierung während der Fahrt auf dem Hauptgleis mittels "programming on the main".
- Wenn mal "nichts mehr geht" - Decoder-Reset auf Werkswerte.
- Integrierter Kurzzeitspeicher für die aktuellen Fahrinformationen für störungsfreien Betrieb bei schlechtem Gleiskontakt.


Achtung ! Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren.
Empfohlen für Sammler und Modellbauer ab 14 Jahren.

Maße:  15,0 x 9,5 x 2,5 mm

Betriebsarten: DCC-Format, Motorola-Format, Gleichstromanalog-Betrieb, automatische Erkennung und Umschaltung der Betriebsarten, RailCom

Motoransteuerung: geeignet für Gleichstrom- und Glockenankermotoren, einstellbare Lastregelung, Ansteuerfrequenz ca. 16/32 kHz für leisen Motorlauf oder 120 Hz für ältere Motoren (umschaltbar), Motorausgang gegen Kurzschluss geschützt, schaltbare Brems-/Anfahrvezögerungen

Funktionsausgänge: 4 Ausgänge, belastbar mit je 200 mA, Ausgänge gegen Kurzschluss geschützt, SUSI-Interface


Die Lokdecoder besitzen viele gemeinsame Eigenschaften, welche nachfolgend aufgelistet sind. Zusätzlich sind je nach Decodertyp einige spezielle Merkmale vorhanden, die Sie in den jeweiligen Decoderbeschreibungen finden.
- Decoder entsprechen NMRA-DCC-Standard und empfohlener Praxis.
- Verwendbar mit DCC-kompatiblen Zentraleinheiten, z.B. von den Firmen Lenz, Uhlenbrock, Fleischmann, Digitrax, ZIMO, ESU.
- Im DCC-Betrieb Basisadressen von 1 bis 127 und erweiterte Adressen von 1 bis 10.239 (häufig auch als vierstellige Adressen bezeichnet).
- Im Motorolabetrieb bis zu 254 Adressen.
- Decoderunterstützte Mehrfachtraktion (Consistadresse).
- Je nach Datenformat 14, 28 oder 128 Fahrstufen.
- Automatische Umschaltung auf Analogbetrieb (abschaltbar).
- Geschwindigkeitskennlinie über Mindest-, Mitten- und Höchstgeschwindigkeit besonders einfach und schnell anpassbar.
- Programmierbare Geschwindigkeitstabelle mit 28 Speicherplätzen.
- Weiches Abbremsen und Anfahren durch getrennt programmierbare Verzögerungswerte auch bei Fahrtrichtungswechsel.
- Programmierbare Effekte für die Funktionsausgänge (z.B. Blinken, Blitzlicht, Dimmen, pulsierendes Licht).
- Einstellbare Wiederholrate der Effekte.
- Einstellbare Dimmrate für angepasste Lampenhelligkeit.
- Programmierung auf dem Programmiergleis durch Physical-, Paged CV- oder Direkt-CV-Addressing.
- Programmierung während der Fahrt auf dem Hauptgleis mittels "programming on the main".
- Wenn mal "nichts mehr geht" - Decoder-Reset auf Werkswerte.
- Integrierter Kurzzeitspeicher für die aktuellen Fahrinformationen für störungsfreien Betrieb bei schlechtem Gleiskontakt.


Achtung ! Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren.
Empfohlen für Sammler und Modellbauer ab 14 Jahren.

Technische Daten:
Radius: 192 mm
Spitzen-/Schlussbeleuchtung: rot/weiß
Digitalschnittstelle NEM 651, Steckvorrichtung
Kurzkupplungskinematik
Antrieb über 2 Haftreifen
Betreiber: DR
Epoche: V
LüP: 105mm

Die "Knödelpresse" ist vor Reise- und Güterzügen anzutreffen.
Für dem grenzüberschreitenden Verkehr zwischen Berlin/Dresden und Prag wurde eine Zweisystemlok benötigt.
Die Entwicklung und der Bau erfolgten bei Skoda. Der Prototyp der "Knödelpresse" wurde als BR230 im Jahre 1988 von der DR in Betrieb genommen.
Erst Anfang 1991 erfolgte die Serienlieferung von 20 Lokomotiven an die DR und 15 Lokomotiven an die CSD.
Die Loks der CD tragen die Baureihennummer 372. Der Haupteinsatzbereich dieser Zweisystemlok ist der Zugverkehr.
Nach kurzer Einsatzzeit erhielten die Loks der DR Anfang 1992 die Bezeichnung BR180.

Achtung ! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Empfohlen für Sammler und Modellbauer ab 14 Jahren.

Technische Daten:
Radius: 192 mm
Spitzen-/Schlussbeleuchtung: rot/weiß
Digitalschnittstelle Next18 Schnittstelle nach NEM662
Kurzkupplungskinematik
Antrieb über 2 Haftreifen
Betreiber: DB Cargo
Epoche: V
LüP: 105mm
 
Spur N 1:160

Für dem grenzüberschreitenden Verkehr zwischen Berlin/Dresden und Prag wurde eine Zweisystemlok benötigt. Die Entwicklung und der Bau erfolgten bei Skoda. Der Prototyp der "Knödelpresse" wurde als BR230 im Jahre 1988 von der DR in Betrieb genommen. Erst Anfang 1991 erfolgte die Serienlieferung von 20 Lokomotiven an die DR und 15 Lokomotiven an die CSD.
Die Loks der CD tragen die Baureihennummer 372. Der Haupteinsatzbereich dieser Zweisystemlok ist der Zugverkehr. Nach kurzer Einsatzzeit erhielten die Loks der DR Anfang 1992 die Bezeichnung BR180.

Die "Knödelpresse" ist vor Reise- und Güterzügen anzutreffen.
 
Achtung ! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Empfohlen für Sammler und Modellbauer ab 14 Jahren.